Женщины за рулеМ!

[Симба]

Сообщение от ЕленаБо

У нас в городе экстремальное вождение и так каждый день, без курсов

там интереснее))) крутишь по льду, в заносы себя, из них же выходишь))) полицейский разворот делать учат)))
препятствия на скорости))) и тп тд
но все начинается с правильного положения рук на руле и его правильной прокрутки)) скоростной, причем..

а в городе у нас весело, эт да)))))))))) я бы сказала даже не экстремальное вождение, а гонка на выживание)))

[sasha]

если финансы позволяют- конечно, лучше)))
не знаю, сколько у вас это стоит, смутно припоминаю порядка 1.5 тыс мне называли. даже не знаю, по-моему это только сзади...

[Симба]

Сообщение от sasha

не знаю, сколько у вас это стоит, смутно припоминаю порядка 1.5 тыс мне называли. даже не знаю, по-моему это только сзади...

только сзади - что?))))))))

[sasha]

Сообщение от Симба

только сзади - что?))))))))

датчики устанавливают))

[Симба]

Саш, датчики устанавливают и спереди и сзади. можно и по бокам, при желании.
передний начинает пищать при заранее установленном расстоянии, которое считается безопасным для водителя.
у нас стоит установить задний парктроник в районе 7 тысяч рублей.

[sasha]

не возьмусь точно сказать, года 2 назад дело было. собиралась я свою телегу менять, много пересмотрела)) на одной точно помню- датчики были только сзади. а в салоне новая машина, те разница с/без составляла примерно такую сумму.

[Симба]

Саш, работая в автосалоне я тебе скажу так:
парктроники устанавливаются как дополнительное оборудование по желанию покупателя либо владельца.
штатные парктроники идут обычно только сзади. стоимость установки парктроника у официального дилера в районе 7 тысяч рублей, не у официального (риск потерять гарантию на а/м, если он новый), еще дешевле.

[sasha]

Симб, мы,наверное, о разных системах говорим. ты о стоимости электромагнитных, они и стоят 30-60Е, только проблем будет гораздо больше, чем потеря гарантии. тут на установку любой фигни разрешение трэба. а я о родных, установленных на заводе или в официальной мастерской))) спросила мужа, он тоже не помнит точно, только что дорого))

[Симба]

не знаю, что такое электромагнитные))) у нас уже не такие, потому что с проблемами, назад никто еще не приезжал)))
и, повторюсь, работая у официального дилера неплохого а/м бренда, заверяю, что если парктроники устанавливают у официальных дилеров, как допоборудование, то никакой потери гарантии быть не может, это раз.
во-вторых. Никаких проблем после установки парктроников тоже быть не может. если, конечно, их не устанавливал в п..у синий механик в гараже иван иваныча. принцип их установки и работы до смешного прост)))
знаю, т.к. сама видела, как на мой новенький авто такую штуку устанавливали.
та же самая хрень, какую на заводе устанавливают, не отличается НИЧЕМ.

Сообщение от sasha

Симб, мы,наверное, о разных системах говорим

Сообщение от Симба

стоимость установки парктроника у официального дилера в районе 7 тысяч рублей

Сообщение от sasha

а я о родных, установленных на заводе или в официальной мастерской)))

по-моему, мы говорим об одном и том же))) у нас (у официального дилера) парктроник с установкой и стоит столько.
на всякий случай: официальный дилер - это компания, которая имеет право дилерства, т.е. право на продажу и обслуживание а/м, данное ей компанией-производителем а/м. т.е., вся допка, которая у нас ставится на а/м является согласованной. таким образом, "официальная мастерская" - это часть официального дилера, по-русски СТО или ремзона называется))).

[sasha]

электромагнитные- это которые изнутри лепятся, безпроводные.
а для заводских кабель протягивается и сами датчики наружу выводятся. наверное, по принципу детекторов движения работают, при приближении цепь замыкается и звучит сигнал.
никаких официальных дилеров не существует в природе. есть завод и есть официальные мастерские от каждой марки авто.
брат мужа в мастерской "пежо" работает и почти каждый месяц на курсы в мадрид гоняет, там все новые примочки показывают- рассказывают. и притащить мою телегу в мастерскую "пежо" и установить ч-л можно, но техосмотр потом не пройдешь))
разбаловались вы в россии, я смотрю)))
кстати, читала недавно, что у вас там кенгурятники у внедорожников запретить собираются. не знаешь, чем они не угодили??))

[Симба]

Саш, видимо, официальных дилеров не существует в природе Испании. А у нас такое понятие существует, поэтому за всю природу не надо, пожалуйста, ок?)))
собственно, как пример, вот на этом официальном сайте производителя ты можешь в том убедиться. тоже самое ты найдешь на сайтах остальных брендов: будь то Бэнтли, Мерседес или Ниссан. Ибо в такой "маленькой" стране как Россия, очень неудобно продавать машины с завода, либо строить мастерские от завода-производителя. Поэтому, его официальными представителями в регионах являются дилеры, сотрудники которых ездят на обучение и сдают экзамены в головном офисе компании-изготовителя, представленного в России. Надеюсь, я понятно объясняю?))
у нас устанавливаются именно проводные, датчик сигнала и дисплей с указанием расстояния до объекта, в салоне авто, естественно. дисплей видно в зеркало заднего вида.

техосмотр не пройдешь? какая связь, интересно? у нас техосмотр не пройдешь по другим причинам, которые могут угрожать жизни и здоровью, но никак не по тем, которые наоборот помогают его беречь)))
Забюрократились вы совсем в испании, я смотрю)))

Кенгурятники при столкновении машины с пешеходом наносят непопровимый ущерб здоровью и при столкновении с автомобилем удар сильнее, чем это предусмотрено на краш-тестах. также в свое время практически везде запретили на ягуарах ягуара, торчащего на капоте, и по той же причине на победу перестали лепить оленя.

[sasha]

так я про природу в испании и говорила))
а связь простая- все прибамбасы должны быть внесены в тех. карточку, с указанием кто, где и когда тебе это пришпандорил. если имеется штуковина и нет о ней упоминания или установлена не в "родной" мастерской- проблемы могут начаться при обычной проверке документов и закончиться... лучше ну его на фих))
думаю, что это правильно, тк устанавливают не только сенсоры и сигнализацию и неправильная установка может повлиять на работу остальной электроники и привести к дтп.
нечего под колеса лезть, пешеходные переходы кругом,и так каждые 50м светофор, блин)))))

[Vesh]

Мавра, ты просто не умеешь водить. Совсем. Ничего в этом страшного нет, ни один человек еще за рулём не родился. Но чтобы научиться водить, надо, сюрприз-сюрприз, этому учиться. Ты же включаешь блондинку, типа, ах, я не могу, ах, я еду, как могу, ах, я за рулём устаю, отстаньте все от меня!

Ну, не можешь - не надо, договориcь с собой и с родными, и не води. Но не пытайся усидеть на двух стульях. Или води, или не води. Не верю я в то, что ты - такая вся уникальная, и водить научиться не можешь. Можешь. Но не хочешь.

[Симба]

Вешик, зато под Питером их более чем достаточно)))

[Vesh]

Что самое противное - к этому не готов, когда оно первый раз случается. Я тоже думал, что автомат назад не катится, первый раз очень испугался, еле удержал машину, не был готов ее ловить. Та шта вы внимательнее на крутых горках, девушки, ладно?

[sasha]

а мне не нравятся. пришлось один раз ехать, так ногу левую отбила и ругалась сильно)))))

[Симба]

ну, это дело того, как бырро привыкаешь. я уже два с половиной года езжу на автомате, до этого на механике.
после механики сразу без отбивания левой ноги в поисках сцепления спокойно ездила на автомате, и сейчас, по случаю, на механике без проблем села и поехала)))
насколько я помню, Лена тоже абсолютно без проблем пересела на автомат после ручки)))

[ЕленаБо]

Сообщение от Симба

насколько я помню, Лена тоже абсолютно без проблем пересела на автомат после ручки)))

Угу, как ты мне и предсказывала, один целый день езды по пробкам - и привыкла намертво )) Автомат у меня год, до этого все машины были с ручкой. Но на мужнину механику так же сажусь легко, хотя у него ручка вообще на руле )) И педали очень высокие. В городе автомат - прелесть, что такое. Да и поездив дофига по трассе, тоже минусов не заметила. Если кто знает дорогу в Сортавала - представляет тамошний горный серпантин, еще и дорога узкая, приходится притормаживать в неожиданных местах, разъезжаясь со встречкой, а то и останавливаться. Так вот на обледенелой даже дороге на горке - назад не катится, хотя тормоз контролируешь, а как же)) На карельском тоже по горной местности покаталась ))) И в Москве, по их косогорам - тоже.

[Mavra]

Sasha, так я еще не самый худший вариант, кто получил права из нашей группы, я хоть осознаю, что водить меня не научили, но хоть правила и автодром я сдала с первого раза и без запинок, осознано, с полным пониманием дела, и мне нужна помощь в повседневной езде.
И Vesh, я в общем-то этого и не скрывала с самого начала – не умею водить, не люблю, но надо, помогите ... И я брюнетка если это важно.
К поворотам я уже более-менее привыкла, но еще опасаюсь поворачивать на узких дорожках, все время то бордюр чиркну то на встречку заеду. И почему-то с наступлением темноты перестаю чувствовать скорость и расстояния, все начинаю делать резко - и газовать, и перестраиваться. Муж жалуется, что я подрезала вчера кого-то выезжая с прилегающей, а мне казалось что та машина далеко и едет медленно. Понятно, что навыки в оценивании расстояний и скоростей придут с опытом, но почему-то днем все по другому, а ночью все кажется проще.
Я вчера припарковалась задом дважды, правда один раз парковка была пустая, но за ней был газгольдер, а второй раз места было много, но между гаражем и машиной, и я встала, и даже ровно посредине, это было не страшно в общем и не сложно, но в плотно уставленной парковке я тушуюсь пока.
Симба, да, я не могу держать руки на руле! Мне не удобно при повороте, мне мешают и пальцы и сам руль и то, что руки перекрещиваются, при крутом повороте я даже на мгновения выпускаю руль, хотя конечно этого быть не должно. Я у инструктора спрашивала в свое время – он меня явно не понял, пожал плечами и убег. Это тоже придет с опытом или есть правила?

[sasha]

просто мы молодые ешо)))
знакомый тут один, лет 65 ему, прикупил себе опель. скидки какие-то большие были именно на эту модель и с коробкой-автоматом, а сам всю жизнь на механике ездил. вроде нормально все, но в критической ситуации, когда резко тормозить нужно, до сих пор "сцепление" и тормоз нажимает))))) уже лет 5))))