Женщины за рулеМ!

[Симба]

элементарное. если бы от этой способности зависели жизнь и безопасность людей.
но кубические корни в уме, имхо, перебор, как пример

[sasha]

ничего, если я опять встряну с историей из жизни? ))
лет эдак 10 назад занималась у меня девочка игре на ф-но. способностей никаких, в муз. школу не взяли, но мама ее была одержима идеей видеть свою дочь за роялем. туго дело шло, долго и нудно, однако пьеску разучить и отбарабанить без ошибок на радость маме вполне получалось. ессно, сразу слышно что к чему, но ведь могла играть))

[Симба]

Саш, про кирпич не забудь.

[Vesh]

Сообщение от Симба

элементарное. если бы от этой способности зависели жизнь и безопасность людей.
но кубические корни в уме, имхо, перебор, как пример

ИМХО, музыкальный слух - тоже перебор.

[sasha]

не забыла)) именно

отбарабанить без ошибок

[Симба]

ага. по прямой можно и обезьяну ехать научить. сыграть можно все что угодно научить, хоть долго и нудно. ведь непредсказуемых ситуаций, с угрозой для жизни, степень которой зависит только от реакции играющего, врядли случаются?

[sasha]

Симб, теоретически (если за рулем трезвые, ненаглые, соблюдающие правила товарищи) непредвиденных ситуаций на дорогах быть не должно. и в некоторых случаях разумнее допустить столкновение, чем пытаться его избежать, со всей дури давя на тормоз или пытаясь свернуть или объехать.

[Симба]

угу. не должно. извини, сколько ты за рулем?
знаешь, какие типичные непредвиденные ситуации бывают? неожиданно выпрыгнувший перед капотом пешеход - с ним допускать столкновение или объехать/затормозить?, открытый люк, наледь, потерявший управление грузовой а/м и так до бесконечности.
это практика, а не теория, к сожалению. и тут важна способность мгновенной оценки ситуации, и параллельная реакция на оценку ситуации.
вот об этом и речь, про реакцию и чувство а/м, что не всем дано.

[sasha]

седьмой год. случай был ранним утром,темно еще, шоссе перебегала собака. скорость 80, тормозить с риском слететь с дороги я не стала. будь на ее месте человек- поступила бы так же. я отвечаю в первую очередь за свою жизнь и жизни тех, кто находится в моей машине. если кто-то бросается под колеса в неположенном месте... надеюсь, что этого не произойдет))
то же самое с грузовиком- считаю менее опасным вписаться в него, чем тормозить/пытаться объехать, что на мокрой/обледеневшей дороге чревато заносом и идущая следом машина влетит сбоку, а не сзади.

[Симба]

в первом случае - лишение прав и условный срок
во втором - труп. не водителя грузовика

[Vesh]

Сообщение от Симба

в первом случае - лишение прав и условный срок

У нас - нет. Хотя гемора будииит! Но лично я всё равно попытаюсь спасти жизнь чудиле на букву "м". Не могу я решить, что он/а сам/а виноват/а - и не тормозить.

Сообщение от Симба

во втором - труп. не водителя грузовика

А это да. Не надо ездить 80 км./ч. по обледенелой дороге.

[Симба]

Сообщение от Vesh

У нас - нет. Хотя гемора будииит! Но лично я всё равно попытаюсь спасти жизнь чудиле на букву "м". Не могу я решить, что он/а сам/а виноват/а - и не тормозить.

у нас тоже, за деньги. очень большие. если только пострадавшая сторона не заплатит больше за то, чтобы из водителя виноватого на все 150 сделали. у нас принято считать, что пешеход априори не виноват, т.к. не он "управляет повышенным источником опасности".
а если событие произошло на нерегулируемом пешеходном переходе, то и сесть можно.
с водительско-человеческой точки зрения и мироощущения не могу не согласиться со второй частью. заторможу 100%. кто едет сзади мне в зад - это его проблемы, надо рассчитывать скорость, дистанцию и тормозной путь своего авто, чтобы не влететь.

А это да. Не надо ездить 80 км./ч. по обледенелой дороге.

угу. да, и не на обледенелой дороге такое столкновение, легковушки и грузовика, не в пользу легковушки. если вспомнить физику и посчитать слаженную скорость и столкновение масс.

[sasha]

в первом случае- вешик отписался раньше))
а во втором скидку сделайте на то, что льда тут не бывает практически, а по мокрой/чуть инеем покрытой автовии- 70-80 для меня в самый раз. если не льет стеной и тумана нет. и не легковушка у меня, поэтому мне безопаснее лобовое столкновение и удар в зад, чем сбоку.

[Vesh]

Ну, если на переходе - то и у нас уконтрапупят. Причём сурово. И если на "простой" дороге - тоже. У нас водитель всегда и везде должен уступать дорогу пешеходу. Другое дело, если следствие установит, что водитель не мог и не должен был ожидать появления пешехода в данном месте (на фривэе) и/или пешеход появился на дороге слишком неожиданно и водитель предпринял все разумные меры для предотвращения столкновения, не ставящие жизнь водителя и его пассажиров, если таковые были, в опасность, то ему ничего не будет. Насчёт разумности мер адвокат может долго бодаться в суде. Адвокат - удовольствие ОЧЕНЬ дорогое. В общем, лучше в такие ситуации не попадать.

[Симба]

Саш, стесняюсь спросить, а у тебя что, автобус, грузовик или какой-то тяжеловесный транспорт?))))
знаешь ведь, как Тахо выглядит? так вот, его от столкновения, бокового, не лобового!, с КамАзом разорвало на пополам. Думаю, излишне уточнять, что было с 4мя пассажирами?

зы: на всякий случай уточняю: легковушкой, легковым транспортом, принято называть (в России) все типы машин, попадающих под категорию В, в т.ч. джипы, паркетники, т.п.
все остальное, утрируя - спецтранспорт, для которого требуется дополнительная категория прав.

[sasha]

Chevrolet Tahoe? знаю, что такое паркетник- нет. у меня mitsubishi,среднее м/у В и С,у нас классифицируется как спец, даже не знаю как объяснить...
она прочнее любого джипа или внедорожника. рассказывала уже- при столкновении со столбом на скорости 120 ломается столб, проверено(не мной) недостатки знаю- легкий зад, когда без груза, поэтому объезжать опасно- 100% занесет. полицейский разворот легко на мокром получается))
поэтому в лоб или сзади мне по фих, подушки сработают, а удар на кенгурятник распределится.
и что б я тут не говорила, с собакой тогда первая непроизвольная реакция- ногу на тормоз. 1 секунду- на убрать ногу с тормоза и вторую- ждать удар и готовиться удержать машину(справа вписалась) тяжко это, лучше не надо.

[Vesh]

Саша, искренный мой тебе совет (ты, впрочем, уже один раз не вняла, не внимешь и в этот раз, но я считаю, что озвучить это должен). Не надейся ты на прочность своего жыпа. Не спасает ни одно транспортное средство, ну, кроме танка, от смерти при столкновении со столбом на скорости 120 км./ч. В том случае не с тобой либо людям СКАЗОЧНО повезло, либо ты не всё знаешь, а что знаешь - знаешь не так, как было.

Ну и полицейский разворот на жыпах лучше не делать - перевернёшься.

[sasha]

почему же не вняла? я ж не идиотка))
и специально на столб не полезу. просто четко представляю как в моем случае свести потери к минимуму, а не усугубить ситуацию.

[Десантник Стёпочкин]

Доброго утра!
Если я правильно понял, первый случай - это наезд на пешехода. Если (не дай Бог) пешеход скончается, то в Москве, это реальный срок. Уже лет пять существует негласное распоряжение председательницы мосгорсуда. Пешеход труп - водителю срок. И не важно, что покойный был пьян, что он сам упал под колеса из-за дерева. Если речь о собаке, то ее надо сбивать (из двух зол..)
Вчера затронул эту тему со знакомым инструктором. его ответ:
- Одному нужно два часа, второму двадцать два, а третьему и сто часов будет мало.

[Helga]

так срок обучения не лимитирован. хоть несколько лет ползай с инструктором...